Погрузка кофе в портах стран-производителей, перевозка морским путем и выгрузка в портах стран-импортеров — наименее известные, но от этого не менее важные этапы пути кофе от зерна до чашки.
Одно из первых звеньев логистической цепочки — организация погрузки кофе.
После сбора и обработки в стране-экспортере кофе в мешках или россыпью грузят в контейнеры размером около 6 метров и грузовыми судами перевозят в страну назначения. Очень важно правильно выбрать транспортную компанию: от этого зависят сроки поставки и наличие контейнеров, подходящих для перевозки кофе, что позволяет снизить риск порчи товара — например, из-за просочившейся воды.
В Италию ежегодно поставляется 8,3 млн. мешков зеленого кофе. Из которых 30% проходит в порт Триеста, родном городе Bazzara Espresso. Итальянский рынок кофе занимает пятое место в мире по объему поставок, уступая только США, Германии, Франции и Японии (по данным Международной организации по кофе — ICO).
В порту прибытия перед отправкой на склады кофе выгружают из контейнеров, взвешивают, берут пробы, чтобы проверить, соответствуют ли вес и качество продукта описанию и условиям договора купли-продажи, а также контролируют соответствие продукта санитарно-гигиеническим требованиям.
Зеленый кофе — это сельскохозяйственный продукт, а значит его качество может варьироваться, и, если не проверить его перед обжаркой, впоследствии это может отрицательно сказаться на вкусе напитка.
Из книги «Цепочка производства кофе эспрессо». Материал предоставлен Bazzara Espresso.
Книгу «Цепочка производства кофе эспрессо» на русском языке можно приобрести в Москве.